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        近日，中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院新聞中心發(fā)布消息，中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院與比亞迪公司已經(jīng)多次洽談交流。雙方將基于在技術(shù)與項(xiàng)目上的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，不斷推進(jìn)新能源整車及零部件、云軌業(yè)務(wù)、商業(yè)航天等領(lǐng)域的深入合作，比如包括蜂窩結(jié)構(gòu)以及復(fù)合性材料、新型材料在輕量化方向的共同研發(fā)和應(yīng)用等。
        比亞迪在2016年就分別在第9類科學(xué)儀器類和第12類運(yùn)輸工具類申請(qǐng)注冊(cè)了“BU BYD INTELLIGENT UNION”商標(biāo)。
       
        從2016年比亞迪就開始在航天領(lǐng)域投資并自主研發(fā)應(yīng)用，在此方面的商標(biāo)布局也同步進(jìn)行了。這說(shuō)明比亞迪想要“上天”，不是僅僅說(shuō)說(shuō)而已，且商標(biāo)保護(hù)意識(shí)很強(qiáng)烈。
        近年來(lái)，比亞迪一方面持續(xù)投放多款常規(guī)和新能源SUV，致力提供全球新能源出行解決方案，美譽(yù)度和知名度大大提升，另一方面，尤為重視知識(shí)產(chǎn)權(quán)，做足商標(biāo)的布局，為“走出去”打上了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
        在汽車行業(yè)，陷入商標(biāo)糾紛的車企不占少數(shù)，特斯拉、廣汽、長(zhǎng)安、野馬、奇瑞等很多企業(yè)都曾經(jīng)溝里翻船。比亞迪這種尤為注重知識(shí)產(chǎn)權(quán)布局的行為，值得汽車行業(yè)很多同行學(xué)習(xí)。